全國高中以下各級學校四周圍經常緊鄰大型路口，上放學期間車流量很大，車速又快，現場僅靠導護老師、志工協助紓導，交通還是相當混亂。對此，台中市政府2015年開學前就已設置「綠色斑馬線」，並編列預算持續推動劃設綠斑馬，每校補助20萬元劃設。

全教產表示，綠斑馬具有色彩鮮明、防滑及施工簡便等特色，有提高識別度及警覺性、強調行人路權，明確區分行走範圍、強化路口安全及夜間可視性之功能，對於傍晚放學時天色較暗、走路較慢的學童或銀髮族有較高之安全性。此種彩色行人穿越斑馬線於日本、歐美早有設置。

2017年新竹市、2018年嘉義市、2019年台南市、2020及2021年花蓮縣都曾推動彩色行人穿越斑馬線，但可惜僅為試辦，並未擴及該縣市內每個學校外圍的道路交通規畫。

全教產副理事長林蕙蓉指出，屏東縣政府這幾年常在開學當天，於學校大門道路拍攝著斑馬裝警察陪學童過馬路之照片做宣傳、2015年也做了「斑馬先生」放置在媽祖廟路口當宣傳、並辦了「斑馬見面會」、2018年推出了「愛情紅綠燈」。

直到2021年才在屏東市的仁愛路與公園路口，設置行人專用時相、綠色行人穿越道線及註明實施時段，但僅止於這個唯一的路口，一直未見推廣於全縣學校外圍道路。

全教產表示， 政府面對學校上下學期間屢次發生交通事故未見檢討改善，對於學童、導護老師、交通志工的安全及保障則是「研議再研議」，令基層教師傻眼！他們建議學校外圍道路全面劃設「綠斑馬」、搭配「設置上放學專用燈號時相」，改善學童上下學通行環境。