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3000元導師費凍漲13年
全教產呼籲調整教育人員待遇




2025-08-11 12:07 聯合報／ 記者 李芯／台北即時報導
 

 

教育部與行政院人事總處今日召開「115年度軍公教員工待遇調整議題座談會」，全國教育產業總工會表示，113年大專院校教師學術加給調升15%，高中以下教育人員也應同步，而「本俸」及「學術研究加給」應隨物價指數調整。除此之外，現行國中小導師3000元的職務加給已凍漲13年，高中也有8年未調整，建議均調整至5000元，兼職行政職務加給也同步提升，以符合多年物價指數的漲幅及提升薪資競爭力。

全教產今日發布新聞稿表示，中小學導師除了本身課務之外，還必須於導師時間、學生午餐、午間學生休息和學生打掃作生活教育指導，也要幫忙收學生代收代辦費，下班後還要負責親師溝通。另外，舉凡潔牙登記、含氟漱口水登記、環境清潔檢核、學生身分調查、蟯蟲檢查、尿液檢查、視力追蹤、齟齒追蹤、體重追蹤、書包測重、閱讀認證、輔導訪談紀錄、逐年檢查表、期末評語、參加社團調查、放學路隊調查、營養午餐滿意度調查、各項補助減免調查、運動會、園遊會等學校活動、各項體育競賽、各項語文競賽等工作都加諸於導師身上。

而高中職導師因應108課綱，除了要給學生選修課程選課指導，亦要負責管理學生學習自主報告，而高中職學生因心智年齡成熟，生涯規劃、情感教育等，也都是導師日常需面對之挑戰。面對複雜的升學指導、學習歷程製作與上傳，導師下班後仍隨時ON CALL待命回答學生家長的問題。

全教產痛批，每個月的3000元導師費以目前每小時190元的基本工資來計算，僅15小時多，卻要服務全班30個學生、30個不同家庭，完全是政府的廉價勞工。

「教師待遇條例」第14條明定，公立學校教師兼任主管職務及公立中小學教師擔任導師或與特殊教育有關的特定工作者，其職務加給由教育部擬訂，報行政院核定。但是全教產認為，教育部多年來未擬訂、行政院也未給予經費，導致第14條形同虛設。


https://udn.com/news/story/6885/8931136

【教育人員本俸及學術研究加給應隨物價指數調整】
【勿忘國中小導師職務加給已凍漲13年，至少應調整到5000元】
【行政職務加給應簡併及調升高國中小兼行政教師之加給】
【全教產：在115年度待遇調整方案中優先納入導師職務加給與行政加給檢討與調整】



發稿單位/新聞聯絡人：全國教育產業總工會理事長 林蕙蓉


針對教育部與行政院人事總處今日召開「115年度軍公教員工待遇調整議題座談會」，全國教育產業總工會表示，113年大專院校教師學術加給調升15%，高國中小教育人員也應同步調整，而教育人員的「本俸」及「學術研究加給」應隨物價指數調整才能跟上物價指數漲幅；除此之外，現行公立國民中小學導師職務加給月支數額，自101年起，由原2,000元調整為3,000元，已有13年未調整；公立高級中等學校導師職務加給自106年1月1日起調整為每月支給新臺幣3,000元，已有8年未調整。中小學老師的導師職務加給已凍漲13年，無論是參考消費者物價指數之漲幅，或要讓全民分享經濟成果，建議高國中小導師加給應調整至5000元，兼職行政職務加給亦應同步提升，以符合13年來物價指數的漲幅及提升薪資競爭力。

行政院於去年又通過勞動部的「基本工資調整」方案；經統計，基本工資時薪、及月薪8年自106年到114年累計調幅分別增加了50.79%與42.89%，衛福部所提今年起因應消費者物價指數（CPI）波動，調增社福津貼給付，包括老農津貼調升至目前為每月8,110元，其餘8+1社福津貼包含弱勢兒童及少年生活扶助、國民年金等，調升百分之七。政府自2012年起建立社福津貼調整機制，明定每4年參照消費者物價指數(CPI)成長率，調整各項主要社福津貼給付額度，卻忽視已凍漲13年的導師職務加給。

而中小學導師除了本身課務之外，還必須於導師時間、學生午餐、午間學生休息和學生打掃，擔任生活教育指導教師之角色，也要幫忙收學生代收代辦費，下班後還要負責親師溝通；舉凡潔牙登記、含氟漱口水登記、環境清潔檢核、學生身分調查、蟯蟲檢查、尿液檢查、視力追蹤、齟齒追蹤、體重追蹤、書包測重、閱讀認證、輔導訪談紀錄、逐年檢查表、期末評語、參加社團調查、放學路隊調查、營養午餐滿意度調查、各項補助減免調查、運動會、園遊會等學校活動、各項體育競賽、各項語文競賽等工作都加諸於導師身上；而高中職導師因應108課綱，除了要給學生選修課程選課指導，亦要負責學生彈性學習自主報告之管理；而高中職學生因心智年齡成熟，生涯規劃、情感教育等，也都是導師日常需面對之挑戰；面對複雜的升學指導、學習歷程之製作與上傳，導師亦均要隨時回答學生及家長各類問題，下班後仍隨時ON CALL待命，卻領不到加班費，只有領凍漲已13年的導師職務加給3000元。

而每個月的3000元導師費以目前的基本工資每小時190元來計算，僅15小時多，卻要分給全班30個學生、30個不同家庭、各單位包山包海的成果提款機，全年無休，比勞工的最低時薪還不如，完全是政府的廉價勞工！ 

中小學導師的工作近年來未曾減少過，卻時常是面對家長學生無止盡的要求與濫訴的第一線教育人員，但是歷年來政府調薪時，於「職務加給」項目都只有調整「主管職務加給」，卻從未調整同屬於職務加給的導師職務加給，基層老師從來不知教育部的考量是什麼，然而，這種明顯差別待遇已造成基層老師排山倒海般的憤慨，甚至造成學校除了行政大逃亡，導師也很難找。

由於「教師待遇條例」第14條早已明訂：「公立學校教師兼任主管職務及公立中小學教師擔任導師或與特殊教育有關之特定工作者，其職務加給之給與條件及支給數額，由教育部依各級學校、組織層級及職責程度擬訂，報行政院核定。」但是教育部多年來未擬訂、行政院多來也把該付出的職務加給拿去支付更「前瞻」的項目。教師待遇雖有法源，但多年來「教師待遇條例」第14條形同虛設，是否該廢掉？ 

此外，人事總處於去年(113)年1月公開解釋部分公務員之加給有6.25％到12.79％等不同幅度的調薪，是回應立法院要求適度簡併表別之決議，考量各種因素後於是將支領「一般公務人員專業加給(即表一)」併入「一般專業人員專業加給(即表二)」，以提升公部門薪資競爭力。

全國教育產業總工會理事長林蕙蓉表示，為緩解近年來行政大逃亡的現象，提升學校行政人員薪資競爭力，行政院也應簡併及調升高國中小兼行政教師之加給，包括國中小校長主管職務加給(月支數額 9,710元)應簡併比照高級中等學校校長主管職務加給(月支數額 13,110 元)。國中小處、室主任主管職務加給(月支數額5750元) 應簡併比照高級中等學校處、室主任主管職務加給(月支數額 7520 元)。而高級中等學校、國中、國小、幼兒園組長目前分為三級(月支數額 5,750元、4,720 元、4,190 元)也應簡併為一級(月支數額 5750元)，如此，既可避免同樣的職務，卻有差別的待遇，亦可比照一般公務人員之作法，提升學校行政人員薪資競爭力，緩解近年來行政大逃亡的現象。 
 

少子化+高齡化雙重挑戰！
全教產籲：推動3類假別法制化與津貼補助




2025-07-23 11:07:21  記者林莞茜／綜合報導

 

立法院會於7月22日三讀修正通過公務人員任用法第36條之1條文，並通過一項附帶決議，請銓敘部應於3個月內修正公務人員留職停薪辦法規定，放寬公務人員申請育嬰孫假的留職停薪事由，以減輕家庭育兒負擔。卻未見教育人員有相關的修正，讓基層教育人員感到家庭照顧壓力沉重！

全國教育產業總工會理事長林蕙蓉說，許多教師在教學崗位上認真奉獻，但在家庭中卻需日夜照顧年邁父母、祖父母或協助子女照顧孫輩，但目前教育部、勞動部對於是否訂定為「有薪假」仍持保留態度，僅表示有照顧需求者，可先請「家庭照顧假」或「事假」因應。根據《性別工作平等法》與《教師請假規則》，目前家庭照顧假每年僅7天，併入事假總額，天數嚴重不足，超過者不僅無薪，還需自行找代課或學校另聘代理教師，勞力與經濟雙重壓力難以承擔，不管7天或14天，對於許多教師而言均嫌天數不足，故有「長照假」之需求，更需要「有薪長照假」！

林蕙蓉理事長說，目前「育嬰留職停薪」制度下，目前公教人員育嬰假前六個月有相當於六成本俸之津貼，有助於購買嬰兒之尿布、奶粉等，但是侍親假呢？沒有！照顧老人與孫輩同樣需大量時間與費用，如成人尿布、營養品、看護等支出龐大，卻完全未獲津貼補助；育嬰、孫假之相關措施應是未來「長照假」可列入之配套選項。

綜上，全教產主張，國家應建立完整的「家庭照顧假津貼制度」，讓照顧責任，不再是家庭孤軍奮戰，涵蓋以下四種情境：
1. 將「長照假」、「侍親假」、「育孫假」明文入法，制度性保障照顧需求。
2. 比照育嬰假，設立留職停薪津貼制度，支應實質照顧支出，減輕教師與家庭負擔。
3. 放寬公教人員留職停薪適用對象與事由，反映祖父母、長照者的實際角色。
4. 制定全方位家庭照顧假政策，涵蓋育兒、育孫、長照、重病、失能等各種家庭情境。

全教產再次強調，國家除了重視「生育率」，更不能忽視已經面臨高齡化社會的「照顧壓力」。照顧嬰兒需要支持，照顧老人更需制度來支持；祖父母不該被排除在照顧假體系之外。唯有全面補足照顧假別、設立津貼制度，讓每位教師都能安心教學、全人生活，才能真正實踐「老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼」的社會理想。


https://www.nownews.com/news/6710464

【面對少子化與高齡化挑戰、現行制度明顯不足、長照壓力沉重】
【完善家庭照顧政策】【讓照顧責任，不再是家庭孤軍奮戰】
【全教產呼籲：推動長照假、侍親假、育孫假法制化與津貼補助】



發稿單位/新聞聯絡人：全國教育產業總工會理事長 林蕙蓉


立法院會於7月22日三讀修正通過公務人員任用法第36條之1條文，並通過一項附帶決議，請銓敘部應於3個月內修正公務人員留職停薪辦法規定，放寬公務人員申請育嬰孫假的留職停薪事由，以減輕家庭育兒負擔。卻未見教育人員有相關的修正，讓基層教育人員感到家庭照顧壓力沉重！

全國教育產業總工會（全教產）理事長林蕙蓉說，許多教師在教學崗位上認真奉獻，但在家庭中卻需日夜照顧年邁父母、祖父母或協助子女照顧孫輩，但目前教育部、勞動部對於是否訂定為「有薪假」仍持保留態度，僅表示有照顧需求者，可先請「家庭照顧假」或「事假」因應。根據《性別工作平等法》與《教師請假規則》，目前家庭照顧假每年僅7天，併入事假總額，天數嚴重不足，超過者不僅無薪，還需自行找代課或學校另聘代理教師，勞力與經濟雙重壓力難以承擔，不管7天或14天，對於許多教師而言均嫌天數不足，故有「長照假」之需求，更需要「有薪長照假」！

林蕙蓉理事長說，目前「育嬰留職停薪」制度下，目前公教人員育嬰假前六個月有相當於六成本俸之津貼，有助於購買嬰兒之尿布、奶粉等，但是侍親假呢？沒有！照顧老人與孫輩同樣需大量時間與費用，如成人尿布、營養品、看護等支出龐大，卻完全未獲津貼補助；育嬰、孫假之相關措施應是未來「長照假」可列入之配套選項。

綜上，全教產主張，國家應建立完整的「家庭照顧假津貼制度」，讓照顧責任，不再是家庭孤軍奮戰，涵蓋以下四種情境：
1. 將「長照假」、「侍親假」、「育孫假」明文入法，制度性保障照顧需求。
2. 比照育嬰假，設立留職停薪津貼制度，支應實質照顧支出，減輕教師與家庭負擔。
3. 放寬公教人員留職停薪適用對象與事由，反映祖父母、長照者的實際角色。
4. 制定全方位家庭照顧假政策，涵蓋育兒、育孫、長照、重病、失能等各種家庭情境。

全教產再次強調，國家除了重視「生育率」，更不能忽視已經面臨高齡化社會的「照顧壓力」。照顧嬰兒需要支持，照顧老人更需制度來支持；祖父母不該被排除在照顧假體系之外。唯有全面補足照顧假別、設立津貼制度，讓每位教師都能安心教學、全人生活，才能真正實踐「老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼」的社會理想。
 

教長喊活化校園
全教產怒轟活在平行時空




2025/07/10  10:51 中時 林縉明

 

教育部長鄭英耀昨天宣布，因應運動部將成立，教育部推動校園活化開放，將在2周內盤點3800多所中小學的球具器材，開放給社區民眾在放學後、假日借用，落實推動全民運動的目標。 全教產今日批評，教育部長口號喊得響亮，卻再度顯示政府高層官員活在平行時空，對基層校園的真實困境一無所知，對於國中小學校的人力短缺、器材損耗、經費補助、場地維護與校園安全等關鍵問題隻字未提，讓許多基層教育人員傻眼。

全教產理事長林蕙蓉指出，現階段全國國中小教師面臨各種家長的濫訴、學校找不到代理教師的困境、兼職行政教師大逃亡，鄭英耀非但沒有針對這些校園內重大議題提出解決方案，基層苦哈哈，竟忙著開支票畫大餅，全國中小學普遍面臨行政與教師人力吃緊的困境，假日與放學後根本無人力負責器材管理或安全巡查；而教師早已疲於奔命，難道還要兼任「運動器材保全」？

林蕙蓉質疑，借用要有人管理、使用的耗損需要隨時補充，如果不給人又不給錢，要怎樣無中生有？畢竟學校的本位是教學，不能因為這樣犧牲學生上體育課的權利！ 如果按照運動中心借用器材的模式，必須要壓證件、不然就是押金。但是誰來做這件事？教師不是全能義工，包山包海，誰有辦法上班八小時後還要留在學校管理場地？

林蕙蓉表示，鄭英耀未說明相關配套，運動器材、球具等本就是高耗材，開放後損壞率勢必提高，放學後、假日後，如球具遺失、器材損壞，卻造成學生上體育課無法使用，就是本末倒置的政策。另外，許多學校很無奈表示，假日民眾到校園運動打球，周一整個操場都是垃圾、校園器材遭破壞，學生上體育課易發生危險，學校也面臨清潔廁所、水電、維修等問題，這些基本支出教育部也隻字未提，若無相關配套補助，校方只得自行吸收，形同「自掏腰包配合中央政策」、「教育部省錢辦教育」，無異是壓榨第一線教育人員。

林蕙蓉說，教育部並未考慮校園安全，校園理應是學生安全堡壘，如今在沒有嚴格出入規範與保險責任說明的情況下，隨意開放社區使用，萬一發生意外、學生遭遇陌生人騷擾，責任歸屬誰來扛？尤其偏鄉或規模小的學校，人力不足根本不可能有專責管理員，若出現糾紛或意外事件，恐造成管理困難與聲譽風險。很可惜教育部並沒有提出完整配套，國中小基層炸鍋。

全教產呼籲教育部，先解決國中小學校的人力短缺、資源不足、經費不到位、校園濫訴等各種問題，做好相關配套，再談校園開放！別只喊理想，忘了現實中的困境，教育部若真心想促進全民運動，請先問問學校能否承擔，而非一紙公文丟下，就要基層配合。


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250710001669-260405?chdtv

【教育部長活在平行時空？政策口號先喊，配套在哪？】
【球具開放喊得響，學校苦無人力管理，行政管理工作加劇！】
【耗損維修，經費補助零配套，犧牲學生權益】
【全教產：教育部應以學生學習權益為優先，沒有資源及配套不應貿然開放學校器材供民眾使用】



發稿單位/新聞聯絡人：全國教育產業總工會理事長 林蕙蓉


教育部長鄭英耀昨日（7/9）在各縣市教育局處長會議上要求體育署「在1週內、最慢不要超過2週，盤點全台3800所中小學可以開放的器材，例如籃球、排球等，配合校園開放政策，讓學生在各節下課，或是民眾在放學後及假日期間，到學校運動時，隨時有器材可借。」，對此，全國教育產業總工會（下稱全教產）理事長林蕙蓉表示，教育部長口號喊得響亮，卻再度顯示政府高層官員活在平行時空，對基層校園的真實困境一無所知，教育部長顯然沒有接地氣，對於國中小學校的人力短缺、器材損耗、經費補助、場地維護與校園安全等關鍵問題隻字未提，讓許多基層教育人員傻眼。

全教產理事長林蕙蓉表示，現階段全國國中小教師時時刻刻面臨各種家長的濫訴、學校找不到代理教師的困境、兼職行政教師大逃亡、教育部長鄭英耀非但沒有針對這些校園內重大議題提出解決方案，基層苦哈哈，教育部長竟忙著開支票畫大餅？！全國中小學普遍面臨行政與教師人力吃緊的困境，假日與放學後根本無人力負責器材管理或安全巡查；而教師早已疲於奔命，難道還要兼任「運動器材保全」？借用要有人管理、使用的耗損需要隨時補充，如果不給人又不給錢，要怎樣無中生有？畢竟學校的本位是教學，不能因為這樣犧牲學生上體育課的權利！ 如果按照運動中心借用器材的模式，必須要壓證件、不然就是押金。但是誰來做這件事？

教師不是全能義工，包山包海，誰有辦法上班八小時後還留要在學校管理場地？！
此外，全教產理事長林蕙蓉表示，教育部長鄭英耀並未說明相關配套，運動器材、球具等本就是高耗材，開放後損壞率勢必提高，放學後、假日後，如球具遺失、器材損壞，卻造成學生上體育課無法使用，就是本末倒置的政策。另外，許多學校很無奈的表示，假日民眾到校園運動打球，週一整個操場都是垃圾、校園器材遭破壞，學生上體育課易發生危險，學校也面臨清潔廁所、水電、維修等問題，這些基本支出教育部也隻字未提！若無相關配套補助，校方只得自行吸收，形同「自掏腰包配合中央政策」、「教育部省錢辦教育」，無異是壓榨第一線教育人員。

林蕙蓉理事長表示，教育部並未考慮校園安全，校園理應是學生安全堡壘，如今在沒有嚴格出入規範與保險責任說明的情況下，隨意開放社區使用，萬一發生意外、學生遭遇陌生人騷擾，責任歸屬誰來扛？尤其偏鄉或規模小的學校，人力不足根本不可能有專責管理員，若出現糾紛或意外事件，恐造成管理困難與聲譽風險。很可惜教育部並沒有提出完整配套，國中小基層炸鍋！

全教產呼籲教育部，先解決國中小學校的人力短缺、資源不足、經費不到位、校園濫訴等各種問題，做好相關配套，再談校園開放！別只喊理想，忘了現實中的困境，教育部若真心想促進全民運動，請先問問學校能否承擔，而非一紙公文丟下，就要基層配合。

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中小學2週內盤點可用球具 開放校園鼓勵全民運動
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202507090061.aspx
 

全教產質疑高市教甄
2人試教被打不合理低分




2025/6/19 13:09  （中央社記者陳至中、林巧璉高雄19日電）

 

全國教育產業總工會今天指出，有2名參加高雄市高中聯合教師甄選的考生，在複試的「試教」中被打不合理低分，且甄選委員會拒絕說明低分理由。

全教產發布新聞稿指出，一名考生參與高市教甄，以筆試70分進入複試，17日查詢成績時，卻發現試教僅得到20分的不合理分數。考生自認教學單元並未出錯，過程也順利完成，20分的給分明顯違反常態。

全教產表示，另有一名考生也屬筆試高分群，但試教卻只得到13.67分，也因此沒有錄取。全教產指出，未滿70分或高於90分部分需有具體說明，但考生向主辦單位申請成績複查，結果僅是無抄錄錯誤，沒有說明低分的理由。

全教產表示，教甄試教成績出現20分、13分的不合理分數，違反評審常態，懷疑是為特定人士量身訂做，呼籲高雄市政府調查清楚，還給考生公道。

主辦這場教甄的學校回應，已請評審委員整理該考生試教過程概況與評分依據等，並做成書面資料，學校將配合於申訴程序向考生詳細說明。此外，教師甄選筆試、口試、試教、實作等考評項目的委員、外聘人員比例皆符合規範。

校方強調，辦理教師甄選力求程序嚴謹、公平公正並合於法規，後續將配合此次聯合教甄委員會召開申訴及緊急事件處理專案小組會議程序，維護考生權益。


https://www.cna.com.tw/news/ahel/202506190129.aspx

教師甄選試教僅20分？
全教產：高雄市府應還考生公道




2025/06/19  10:52  中時 林縉明

 

高雄市114學年度市立高級中等學校聯合教師甄選於17日公告複試成績，有參加教師甄選的流浪教師向全國教育產業總工會反映，「試教」成績僅「20分」，認為分數不合理，質疑其中有弊端。全教產今日表示，這樣分數違反評審常態， 高雄市政府應調查清楚，並還給考生公道。

全教產指出，經查該考生參加高雄市立高級中等學校聯合教師甄選中的「三民家商國際貿易科教師甄試」，她以筆試70分（佔35％）獲選進入複試（最低錄取為11分），並於6月15日複試（包含試教35％、口試10％及實作20％），但是於6月17日下午6時查詢成績時，出現試教成績僅20分的不合理分數。

據考生表示，她教學單元未出錯，教學過程順利完成，20分的給分明顯違反評審標準常態，令人質疑。據瞭解尚有另一位考生也在筆試高分群，試教評委僅給13.67，二位筆試高分群，都獲得超低分。

全教產指出，高雄市立高級中等學校聯合教師甄選的試教評分中，表達能力佔30％(包括儀表端莊、表達中肯、口齒清晰)、教學內容佔40％(包括知識豐富、觀念正確、見解適切、思維清晰)、教學方法佔30％(包括目標正確、方法靈活、技巧嫻熟)，值得注意的是，其中未滿70分或高於90分部分需有具體說明，但是考生已向主辦單位申請成績複查，複查結果僅提供成績，表示無抄錄錯誤，而且教師甄選委員會拒絕說明低分緣由。

全教產表示，三民家商國際貿易科的教師甄試試教成績出現20分甚或13分的不合理分數，的確違反評審常態，令人懷疑，這其中是否在為特定人士量身訂做，若是如此，高雄市政府應調查清楚，並還給考生公道，否則高雄市的教師甄選就失去了原本該有的公平性。


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250619001969-260405?chdtv

【考生：教甄試教成績僅「20分」不合理！】
【高雄市立高中教師甄選委員會：拒絕說明】
【全教產：威權心態之下有貓膩】



發稿單位/新聞聯絡人：全國教育產業總工會理事長 林蕙蓉


高雄市114學年度市立高級中等學校聯合教師甄選於昨(17)日公告複試成績後，有參加教師甄選的流浪教師向全國教育產業總工會反應她的「試教」成績僅「20分」，這是不合理的分數，懷疑其中有弊端。

經查該考生參加高雄市立高級中等學校聯合教師甄選中的「三民家商國際貿易科教師甄試」，她以筆試70分（佔35%）獲選進入複試（最低錄取為11分），並於6月15日複試（包含試教35%、口試10%及實作20%），但是於6月17日下午6時查詢成績時，出現試教成績僅20分的不合理分數。據考生○○○表示，她教學單元未出錯，教學過程順利完成，20分的給分明顯違反評審標準常態，令人質疑。據瞭解尚有另一位考生也在筆試高分群，試教評委僅給13.67，二位筆試高分群，都獲得超低分。

由於高雄市立高級中等學校聯合教師甄選的試教評分中，表達能力佔30%(包括儀表端莊、表達中肯、口齒清晰)、教學內容佔40%(包括知識豐富、觀念正確、見解適切、思維清晰)、教學方法佔30%(包括目標正確、方法靈活、技巧嫻熟)，值得注意的是，其中未滿70分或高於90分部分需有具體說明，但是據考生表示已向主辦單位申請成績複查，複查結果僅提供成績，表示無抄錄錯誤，而且教師甄選委員會拒絕說明低分的緣由！

全教產表示，三民家商國際貿易科的教師甄試試教成績出現20分甚或13分的不合理分數，的確違反評審常態，令人懷疑，這其中是否在為特定人士量身訂做，若是如此，高雄市政府應調查清楚，並還給考生公道，否則高雄市的教師甄選就失去了原本該有的公平性！
 

老師無執法權
教團籲廢導護制度




2025-06-09 00:00 聯合報／ 記者 李芯 ／台北報導

 

三峽北大國小周邊日前發生嚴重交通事故，學校老師執勤導護「肉身護童」也引發討論。對此，教團提醒，導護老師沒有指揮交通的公權力，不應將交通安全責任轉嫁給教育人員。教育部表示，國教署會持續請各地方政府及學校規畫導護方案，兼顧師生安全及權益。

不具名的國中教師指出，現行教師執勤導護的情況依學校規定而有不同，以他所在的大校來說，一般老師每學期輪一周、兼行政者每周輪一天。教師執勤早上加下午總共約五十分鐘，多數學校會讓老師補休，少部分沒有或是會發放餐券，但他認為這不是合理補償。

該師表示，執勤導護時多少會遇上危險，最常發生的是有機車要轉彎，老師擋下來後，機車卻還硬是從老師身後鑽過去；導護老師多是聽指揮者的哨聲攔車，他也常遇到吹哨的老師不清楚不同位置的狀況，發生指揮不當情形。

全教產理事長林蕙蓉指出，教師沒有執勤的義務，更沒有指揮交通的公權力，導護老師的工作是擋住學生，其實沒有權力指揮交通把車子攔下。現行多數學校會讓老師退到校門口指揮，不要站在馬路中間，但還是會有安全問題。她強調，教育部應面對現實，廢除導護制度。

全國代理暨代課教師產業工會表示，校園外交通安全從來不是教師的職責，導護老師與志工也無任何執法權。國家不應將校園外交通安全重任推給手無寸鐵、毫無權限的老師和志工，同時，需投入專業交通導護與警力資源，建立專責護童隊伍與法治保障。

教育部表示，會配合行政院、內政部及交通部計畫，持續改善校園周邊道路環境。國教署每學期並會調查全國高級中等以下學校周邊危險路口，需警察、義交協助指揮需求，請內政部警政署協助學校執行上放學交通導護任務。

教育部說明，學校可依所在環境區域特性及交通狀況需求，彈性規畫及運用在地資源與人力，編組於學校周邊區域執行導護及相關工作。國教署會持續請各地方政府及學校規畫妥適之學生交通導護方案，以兼顧師生安全及權益。


https://udn.com/news/story/6885/8793560

青少年騎微型電動車事故增近2倍
全教產籲修法納管




2025/06/09 09:25 中時 林縉明

 

隨著微型電動二輪車快速普及，14歲以上青少年在法律允許下可直接上路，但未經交通訓練、無須駕照的制度安排，導致實際交通風險迅速升高，例如屏東今年1至5月學生騎乘電動自行車發生車禍，是去年同期近2倍。全教產今日呼籲交通部應盡速修法，保障並提升學生的道路交通安全，降低車禍肇事風險。

根據《道路交通管理處罰條例》第72-2-1條之規定：「未滿14歲之人，駕駛微型電動二輪車或個人行動器具者，處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，車輛移置保管。」

隨著微型電動二輪車快速普及，14歲以上青少年在法律允許下可直接上路，無需考取駕照、受訓或登記車輛；無安全駕駛教育下直接上路，常見逆向、不戴安全帽、闖紅燈等違規行為，形同讓未成年學生暴露於高風險交通環境；大量電動車進入校園，更造成交通混亂與安全死角，校方難以有效管控。

全教產理事長林蕙蓉引用媒體報導以屏東為例，今年1至5月學生騎乘電動自行車共發生99件，比去年同期的56件增加了43件，幾乎達到2倍，屏東縣府態度是不鼓勵學生騎電動自行車，會透過學校相關條件來處理，難道又要把道路交通管理責任推回給學校。

林蕙蓉表示，交通部應針對14歲以上未滿18歲騎微型電動二輪車的駕駛人，制定考核等相關機制，發放青少年專屬駕照或安全證明，建立「微型電動二輪車駕照制度」，並修正《道路交通管理處罰條例》，明定「14歲以上如需騎乘微型電動二輪車，應完成基礎交通安全課程並通過筆試或簡易考核，取得專用駕照或安全證明。」

林蕙蓉說，這項措施將不僅是教育學生對於道路交通安全規則的了解，更是讓學生在騎乘微型電動二輪車時，具有道路交通安全意識的負責任態度。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250609001296-260405?chdtv

【交通部：年滿14歲國中學生 免訓練、無駕照，可騎微型電動二輪車】
【縣警局：學生騎電動自行車上學車禍增為2倍】
【屏東縣長：推給學校處理？！】
【全教產：修法建立「微型電動二輪車駕照制度」】



發稿單位/新聞聯絡人：全國教育產業總工會理事長 林蕙蓉


依據自由時報2025/06/06 報導有關【屏東學生騎電動自行車上學5個月99件車禍 縣長:不鼓勵騎】，內容提到以屏東縣為例，縣警局長戴台㨗說明，規定14歲可以騎電動自行車是立法規定，所以今年1至5月學生騎乘電動自行車共發生99件，比去年同期的56件增加了43件，幾乎達到2倍，他也認為學生騎車上學不好，應該滿18歲較好。而屏東縣長周春米則認為：「學生騎電動自行車法律上沒有禁止，但是縣府的態度就是不鼓勵，要怎麼樣達成不鼓勵的狀態，將會透過學校相關的條件來處理。」難道又要把道路交通管理的責任推回給學校?！

隨著微型電動二輪車快速普及，14歲以上青少年在法律允許下可直接上路，但未經交通訓練、無須駕照的制度安排，導致實際交通風險迅速升高。根據《道路交通管理處罰條例》第72-2-1條之規定：「未滿十四歲之人，駕駛微型電動二輪車或個人行動器具者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，車輛移置保管。」也就是說，微型電動二輪車使用者僅需年滿14歲，無需考取駕照、受訓或登記車輛；無安全駕駛教育下直接上路，常見逆向、不戴安全帽、闖紅燈等違規行為，形同讓未成年學生暴露於高風險交通環境；大量電動車進入校園，更造成交通混亂與安全死角，校方難以有效管控。 

全國教育產業總工會理事長林蕙蓉指出，交通部應針對14歲以上未滿18歲騎微型電動二輪車的駕駛人，制定考核等相關機制，發放青少年專屬駕照或安全證明，建立「微型電動二輪車駕照制度」，並修正《道路交通管理處罰條例》：「14歲以上如需騎乘微型電動二輪車，應完成基礎交通安全課程並通過筆試或簡易考核，取得專用駕照或安全證明。」，這項措施將不僅是教育學生對於道路交通安全規則的了解，更是讓學生在騎乘微型電動二輪車時，具有道路交通安全意識的負責任態度。

因此全國教育產業總工會呼籲交通部應盡速修法，保障並提升學生的道路交通安全，降低車禍肇事風險。

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■屏東學生騎電動自行車上學5個月99件車禍 縣長:不鼓勵騎（https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5066766）

■道路交通管理處罰條例 第 72-2-1 條：「未滿十四歲之人，駕駛微型電動二輪車或個人行動器具者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，車輛移置保管。」